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«Esperamos dentro de no más de 60 días comenzar con las obras», dijo el gobernador. A partir del inicio, la empresa designada tendrá 24 meses de plazo para entregar la obra terminada. Pullaro la quiere inaugurar antes de terminar su mandato, que vence el 10 de diciembre de 2027.
Las 5 ofertas presentadas:
1) $15.976 millones. Rovial s.a.
2) $16.077 millones. Mundo – Ferrer, en Unión Transitoria de Empresas (UTE).
3) $17.599 millones. Pietroboni s.a.
4) $17.885 millones. Del Sol – Werk – Rinaudo, en Unión Transitoria de Empresas (UTE).
5) $18.240 millones. MEM – Tecma, en Unión Transitoria de Empresas (UTE).
Recordamos que el presupuesto oficial es de $14.528 millones (a valor de mayo 2025).
El martes 12 de agosto de 2025, en el Club Atlético Adelante de Reconquista, tuvo lugar el acto de apertura de sobres con ofertas correspondientes a la licitación para la construcción de una nueva conexión vial que unirá las ciudades de Avellaneda y Reconquista, al Oeste de la Ruta Nacional 11.
El acto, fue encabezado por el gobernador Maximiliano Pullaro, junto a los ministros de Obras Públicas, Lisandro Enrico y de Trabajo, Empleo y Seguridad Social, Roald Báscolo; los intendentes de Reconquista, Enri Vallejos y de Avellaneda, Gonzalo Braidot; el senador Orfilio Marcón; los diputados Dionisio Scarpín, “Charo” Mancini y Sergio Rojas; el administrador general de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo; el subadministrador general zona norte, Sergio Cardozo; y el secretario de Proyectos Especiales del Ministerio de Obras Públicas, José León Garibay.
La obra, conocida como «Tercera Vía», una vez concluida ayudará a descomprimir el tránsito sobre la Ruta Nacional 11 y el Camino Héroes de Malvinas, que son las únicas opciones en la actualidad. Cabe destacar que el Camino Héroes de Malvinas cuenta con puentes de un solo carril, por lo que la única vía hábil para camiones, ómnibus y otros vehículos de gran porte, es la Ruta Nacional 11, que -encima- tiene un puente de solo dos carriles, que actúa como embudo entre el Bulevar Yrigoyen (en Reconquista) y la Avenida Oro Blanco (en Avellaneda). Una auténtica fabrica de siniestros viales que acumula numerosas muertes y otras graves consecuencias físicas y materiales.
La nueva traza de la Tercera Vía comenzará en la intersección de las calles Ireneo Faccioli y 27 de Abril, en Reconquista, donde se construirá una rotonda con tres ramales de ingreso y salida. Desde allí se extenderán 400 metros de pavimento hasta un puente de 210 metros de longitud que cruzará el Arroyo Del Rey. Luego, se sumarán 200 metros más hasta una segunda rotonda en Avellaneda, ubicada en la intersección de Calle 2 con las calles 121 y 21.
Desde esta cabecera, el trazado se bifurcará en tres direcciones: hacia Calle 2, mediante 800 metros de pavimento; hacia Calle 14, con un ramal de 600 metros que se prolonga hasta su cruce con Calle 23; y por Calle 25, con un tramo de 300 metros que conecta directamente con la Ruta Nacional N°11. En Avellaneda, además, se pavimentarán las calles 2, 14 y 25 en el tramo de 480 metros comprendido entre Calle 14 y la Ruta 11.
La calzada principal tendrá un ancho de 7,30 metros, con banquinas consolidadas, iluminación en todo su recorrido, bicisenda de 2 metros y senda peatonal sectorizada de 1,5 metros. El puente sobre el Arroyo del Rey contará con dos vías de circulación, banquinas, bicisendas y vereda para peatones.
El proyecto incluye obras complementarias como alcantarillas, desagües pluviales con conductos de hormigón, canales revestidos, cunetas excavadas, cámaras de sumideros e inspección, iluminación tanto en la calzada como en la bicisenda, infraestructura eléctrica y señalización.
La longitud total de la obra será de 2.600 metros, incluyendo camino y puente, todo con doble carril. El presupuesto oficial asciende a 14.528 millones de pesos, y el plazo de ejecución es de 24 meses.
.DECLARACIONES.
El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, realizó declaraciones sobre diversos temas en una conferencia brindada en el Club Adelante, donde destacó que su gestión está llevando a cabo la inversión en obra pública más ambiciosa en el norte de la provincia, donde se están construyendo nueve puentes.
También expresó que, a pesar de la caída significativa en la coparticipación nacional, su gobierno sigue impulsando proyectos de infraestructura.
En cuanto a su relación con otros gobernadores, subrayó la importancia de crear una «alternativa federal» en el país, que defienda los intereses del interior productivo, como la minería y la energía. Esto lo llevó a reunirse con otros gobernadores en lo que denominan «Provincias Unidas,» buscando unificar esfuerzos electorales para promover un desarrollo equitativo en Argentina, a partir de las bancas legislativas que se puedan conseguir en las próximas elecciones nacionales.
PULLARO DIJO QUE SUBIÓ LOS SALARIOS ARRIBA DE LA INFLACIÓN
Pullaro también abordó el tema salarial, afirmando que su gestión ha logrado incrementar los salarios de los empleados públicos por encima de la inflación en los últimos 20 meses, a pesar de los desafíos económicos.
